ГАЛЕРЕЯ ПРОЕКТНЫХ, ПЕДАГОГИЧЕСКИХ И ТВОРЧЕСКИХ РАБОТ

Моя мечта – полёт!

Меньщиков Александр Андреевич, ученик 4 классаЧОУ Гимназия №212 «Екатеринбург - Париж» г. Екатеринбурга, 10 лет

Номинация: «Исследовательский проект»
Куратор: Першина Екатерина Александровна

Исследовательский проект на тему

"Моя мечта – полёт!"

Введение

Мой проект – это моя мечта! С самого детства я мечтаю связать свою жизнь с самолетами, хочу стать пилотом. Мне очень интересно знать все о самолетах, а также изучить и в будущем овладеть профессией пилота. С детства я люблю конструировать самолеты из Лего, у меня собралась уже приличная коллекция, которой я в праве могу гордиться! Собираю я их и из других конструкторов и даже из бумаги!  Предыдущие мои проекты были связаны тоже с самолетами, самый первый - история воздушных судов, второй – я сам сделал модель резиномоторного самолета! А сейчас моя тема - она непосредственно связана с моей будущей мечтой-профессией пилота, которую я намерен воплотить в жизнь.

Цель проекта – узнать, что необходимо сделать, чтобы стать пилотом

Задачи:

  1. анализ литературы по проблеме исследования,
  2. изучить историю развития профессии,
  3. попробовать себя в качестве пилота в кабине профессионального авиатренажёра,
  4. разработать и  провести интервью с пилотом самолёта,
  5. провести сравнительный анализ авиакомпаний,
  6. создать рекламный буклет

Глава 1. Теоретическая часть

1.1  История развития профессии

Люди всегда мечтали летать. Это доказывают былины о Тугарине Змее, сказки о Коньке-Горбунке, о ступе Бабы-Яги, о ковре-самолете, на котором летал Иван-царевич, и многие другие. Поэтому мечта постепенно стала превращаться в быль.

Первые попытки полёта связаны с идеей подражать птицам, как в мифе о Дедале его крыльях из перьев и воска. Попытки строить крылья и спрыгивать из высоких башен продолжались даже в XVII веке, и испытатели получали травмы или разбивались.

Вместо крыльев люди стали изобретать летательные аппараты, подобные воздушному змею. Каких только чудес не придумывали. Но успех к людям пришёл только в 18 веке. Когда от воздушных змеев обратились к воздушным шарам.

Во Франции в 1783 году братья МОНГОЛЬФЬЕ совершили запуск воздушного шара, наполненного горячим дымом. Пассажирами в его корзине были овца, петух и утка. Полёт длился 8 минут. Все пассажиры остались живы. Первыми людьми, совершившими полёт, были французы: Француа де Розье и маркиз д’Арлен. 21 ноября 1783 года они 25 минут летали на шаре над Парижем.

Жак Менье – военный инженер и ученый в 1784 году, представил проект дирижабля. Французское слово «дирижабль» означает «управляемый» шар. Чтобы уменьшить сопротивление при движении в воздухе, Менье предложил сделать форму дирижабля не круглой, а вытянутой. Эта форма существует и сейчас.

В России в 19 веке над проблемой создания летательного аппарата тяжелее воздуха и полетов человека работал морской офицер Александр Можайский. В 1882 году он закончил сборку самолета с широкими, прямоугольными крыльями. Самолет тронулся с места по наклонному настилу, набирая скорость. Он оторвался от земли, повис на мгновение в воздухе, но тут же упал на землю, ломая крыло. Аппарат разбился. И все-таки это была победа. Победа человека над природой. Впервые в истории аппарат тяжелее воздуха оторвался от земли, повис в воздухе! Пусть только на несколько мгновений! Можайский считается изобретателем самолёта. В 19 веке самолёт называли аэропланом. То есть планирующим, летящим в воздухе.

Еще на заре становления профессии лётчика к авиаторам относились скорее как к артистам оригинального жанра. Демонстрация полетов воспринималась как театральное представление на свежем воздухе. Правда, иногда с трагическим исходом. Прошли годы, авиация всерьез заявила о себе, как об интересной, трудной, но полной романтики профессии. Послевоенные мальчишки с завистью смотрели на молодых лётчиков в кожанках и шлемах. Многие уезжали из дома туда, где учили летать на самолётах, навсегда связав свою судьбу с этой профессией.

Братья Райт первыми изобрели самолёт, который не был просто красивой «махиной», которую невозможно поднять в небо. Изучению системы управления самолётом братья посвятили не один десяток лет. Поэтому, не удивительно, что основателями профессии лётчика можно считать именно этих изобретателей-авиаконструкторов. Они в 1903 году совершили первый полёт на Флайере-1. Их полёт длился 59 секунд, за это время самолёт пролетел около 300 м. Вот это был настоящий успех. Это был первый управляемый полёт на аэроплане с мотором.

Почти сразу после рождения авиации самолёты начали использовать в военных целях. Сначала их применяли в качестве разведчиков. Лётчик, пролетая над позициями врага, фотографировал все объекты. Эта информация использовалась при планировании военных операций. Постепенно самолёты стали осваивать новые военные «профессии»: истребитель, бомбардировщик.

Бомбардировщики. Бомбы вначале сбрасывал с самолёта на окопы врагов сам лётчик вручную. Первый российский бомбардировщик под сказочным названием «Илья Муромец» был построен в 1914 году. Огромный по тем временам, он мог поднять в небо до 500 кг бомб.

Во время Второй мировой войны в 1939 – 45 годах основной ударной силой авиации были бомбардировщики и штурмовики. Одним из лучших штурмовиков того времени считался бронированный Ил-2, на вооружении которого были специальные противотанковые бомбы. Немцы называли его «Чёрная смерть». Штурмовики участвовали в воздушных боях с самолётами противника.

Истребители. Этот класс самолётов тоже был создан для ведения боя в воздухе. В отличии от тяжелых бомбардировщиков, для истребителей главное – способность быстро двигаться и легко менять направление движения. Самым массовым советским истребителем.  Второй мировой войны был Як-9. он мог заходить в хвост немецким самолётам с нескольких витков. Гитлеровские лётчики старались не вступать с ним в бой.

 Самолёты – амфибии. Такие самолёты  были созданы специально для борьбы с подводными лодками противника. Они могут не только опускаться на воду и плавать, но и выкатываться на берег.

Когда закончилась война бомбардировщики стали переделывать в пассажирские самолёты. Начала расти дальность полёта, скорость и уровень комфорта. Появились современные авиалайнеры.

Ту - первый в мире авиалайнер, преодолевший звуковой барьер 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров. Произведено: 16 экземпляров. Airbus A380 - самый большой пассажирский авиалайнер - способен транспортировать до 853 пассажиров!

Грузовые самолеты. Рекорд грузоподъемности принадлежит самолету АН-225 «Мария», который был выпущен в единственном экземпляре. Второй экземпляр готов только на 2/3. Первый полет состоялся 21 декабря 1988 года. Максимальный взлетный вес -640 тысяч кг

Спортивные самолеты. Мировой рекорд по дальности полета без дозаправки и посадок принадлежит самолету Virgin Atlantic GlobalFlyer, который облетел планету за 67 часов и одну минуту. Рекорд устанавливался владельцем этого одноместного самолета, Стивом Фоссеттом в 2005 году.

Военные самолеты в наше время внешне очень похожи на обычные, гражданские. Но у них совсем другая Современные военные самолеты. работа. Они защищают наше мирное небо.

Рекордсмен по скорости - американский Lockheed SR-71, «Черный дрозд». Самолет показал рекорд скорости в 1966-м году, более чем в три раза преодолев скорость звука. максимальная скорость – 3529,6 км/час. Корпус его изготовлен из титана. Это сверхпрочный сплав, но очень тяжёлый. Самолет имеет «лишний вес». Он не мог взлететь с заполненными баками, поэтому взлетал с полупустыми, а потом дозаправлялся в воздухе.

 1.2. Летчик или пилот?

Лётчик (пилот) — это человек умеющий управлять самолётом, вертолётом или другими летательными аппаратами. Многим приходилось управлять виртуальным самолётом, штурмовать противника сидя перед компьютером. Но это игра, а в действительности профессия лётчика одна из самых технически сложных.

Парить как птице, держать равновесие, делать виражи пилоту необходимо совсем не для собственного удовлетворения. Важность профессии заключается в том, что лётчику предстоит пилотировать самолёт во время воздушного боя, где именно от мастерства управления зависит, сколько вражеских самолётов будет сбито в период войны или первым проверять летательный аппарат во время испытательных полётов, опробовать двигатели.

Наиболее часто лётчиков делят на военных, гражданских и любителей (деление условное, так как порой военные лётчики переходят на гражданскую службу в гражданскую авиацию — например, это было характерно после окончания Второй мировой войны.

Исторически сложилось так, что в России в военной авиации используется термин лётчик, а в гражданской авиации — пилот. Обучение профессиональных лётчиков (пилотов) производится в лётных училищах, пилотов-любителей — в аэроклубах.

Основные качества пилота

Ни для кого не секрет, что настоящий пилот должен обладать крепким здоровьем, поскольку перепады давления, которые он ощущает на своем организме - это вовсе не шутки, а достаточно сложный процесс.

Не стоит забывать, что пассажирский пилот при этом должен помнить и о присутствии ответственности на него возлагаемой, поскольку люди, находящихся у него за спиной во время рейса - это ценность, которую он должен хранить и о которой должен беспокоиться. Именно поэтому профессия пилота может считаться одной из самых тяжелых в психологическом плане.

Взлет и посадка – самые ответственные моменты полета. Ведь вблизи аэродрома в воздухе может находиться несколько бортов. Любая ошибка в управлении грозит гибелью людей. Важность профессии заключается в том, что пилоту предстоит каждый раз, садясь за штурвал, нести ответственность за жизнь пассажиров и членов экипажа. Ведь небо не прощает ошибок.

Основные качества летчика.

«Быть в постоянной боевой готовности» — главная характеристика этой профессии. Военные летчики стоят на страже границ страны, участвуют в борьбе с международным терроризмом и спасают гражданских людей.

Военный летчик связан обязательствами перед Отчизной: он всегда ходит на работу в униформе, соблюдает устав. Он должен быть готов к опасным заданиям. Его выбор – риск и экстремальные условия.

Обучение данному ремеслу тоже довольно сложное дело, необходимо уметь полностью разбираться в небесных картах, уметь пользоваться всеми приборами в кабине самолета, разбираться в строении и самого аппарата полностью. Дело важное, но полезное - уметь правильно сориентироваться в любой ситуации.

Глава 2. Практическая часть

2.1 Я настоящий пилот

Чтобы попробовать свои силы и по-настоящему ощутить себя в качестве пилота, я принял участие в тренировочном полёте на  авиатренажере  компании DREAM AERO. Управлял пассажирским авиалайнером.

Авиастимулятор в точности воспроизводит нюансы управления воздушным судном в условиях реального полёта. Человек, впервые оказавшийся за штурвалом летательного аппарата, вряд ли справится с полётом в сложных метеоусловиях, но сумеет выполнить базовые элементы полётного задания, такие как взлёт, посадка, перелёт. Особенно, если рядом будет находиться опытный инструктор. Это тренажер аналогичен авиатренажерам высшей степени соответствия реальности, которые используют при профессиональном обучении пилотов. Мне, как начинающему пилоту, удалось немного опробовать навыки набора высоты, маневрировать в воздухе и сажать самолет на взлетно-посадочную полосу.  В памяти у этого компьютера хранятся материалы о множестве конкретных аэропортов, можете выбирать себе любой! 

Впечатлений масса, я в восторге, жду еще с нетерпением новых полетов!

2.2 Интервью с пилотом

Мне было очень интересно лично познакомится с пилотом самолёта. Я составил вопросы для интервью (Презентация). Самыми важными для меня были:

1) Была ли мечта с детства «стать пилотом»?

2) Случалось ли попадать во «внештатные» ситуации?

3) Что надо делать, если пропадет связь с диспетчерами?

Я познакомился с пилотом-инструктором компании «Уральские Авиалинии» Сергеем Бочикаловым. Взял у него интервью, конечно мы еще долго сидели и разговаривали, это был самый интересный диалог в моей жизни. Из первых уст узнать некоторые тайны и интересные моменты из жизни пилота. Я был поражен его спокойствию и в то же время он очень общительный и интересный человек. В нем чувствовалась уверенность, с ним точно не страшно облететь весь земной шар.

Я хочу быть похожим на него!

2.3 Сравнительный анализ авиакомпаний

Когда я вырасту и стану настоящим пилотом, я хочу работать в самой лучшей авиакомпании. А какую же компанию выбрать?

Я выделил несколько авиакомпаний и решил определить какая из них самая лучшая, самая востребованная. Для этого я провёл сравнительный анализ по критериям:

1) международная сеть перевозок,

2) комфорт,

3) парк самолетов,

4) «пунктуальность» авиакомпании.

Поскольку я живу в Екатеринбурге, и всегда с уважением отношусь к нашей компании «Уральские авиалинии», и по праву считаю, что она одна из лучших авиакомпаний, ведь она моя родная, и я очень горд за наш город, но хотелось бы сравнить несколько авиакомпаний, таких как «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «АК Россия», «Emirates». Эти компании наиболее часто встречались мне в моих неоднократных поездках. 

1. Emirates Airlines — одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ), выполняющая более 3600 рейсов в неделю, в более чем 150 пунктов назначения в 80 странах мира на шести континентах. Занимает четвертое место среди пассажирских международных перевозок.

Emirates является одной из немногих авиакомпаний, которая эксплуатирует парк, состоящий исключительно из широкофюзеляжных самолетов производства Airbus и Boeing.

По состоянию на январь 2019 года, Emirates крупнейший оператор Airbus A380 со 108 самолетами, Airbus A380 стал неотъемлемой частью парка Emirates, которые эксплуатируются на дальнемагистральных маршрутах с высокой пассажирской загрузкой. Авиакомпания, также, является крупнейшим в мире оператором Boeing 777 с 162 самолетом в эксплуатации. широкофюзеляжных самолетов производства Airbus и Boeing.

Располагая самым новым парком воздушных судов, состоящим только из самолетов Эмирейтс A380 и Boeing 777s, компания  ежегодно превосходит ожидания на рейсах более чем по 150 направлениям.

Emirates Airlines имеет статус крупнейшего авиаперевозчика международного сообщения. Компания предлагает наиболее комфортабельное путешествие с наличием как бизнес класса, так и мест первого класса а именно:.

- места первого класса - персональная каюта, удобная кровать, изысканные блюда, душ SPA, зона отдыха-бар.

- места бизнес класса-мягкие удобные зоны и уникальное обслуживание, сидения-индивидуальные капсулы.

2. ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая Российская авиакомпания. Основана 17 марта 1923 года. Портом приписки является аэропорт «Шереметьево». «Аэрофлот» называют национальным перевозчиком, и для этого есть все основания.

Следует отметить, что компания обеспечивает как пассажирские, так и грузовые рейсы из Москвы в 51 страну мира. Осуществляются коммерческие посадки в 113 пунктах назначения, среди которых порядка 71 за пределами территории Российской Федерации.

С апреля 2006 года Аэрофлот является полноправным членом авиационного альянса «SkyTeam». Также Аэрофлот вместе со своими дочерними авиакомпаниями «Россия», «Аврора» и «Победа» образует один из крупнейших в России авиационных холдингов — Группа «Аэрофлот».

Аэрофлот обладает одним из самых молодых парков в мире. Большую часть составляют самолёты семейства Airbus А320, Airbus А330 и Sukhoi SuperJet 100. По состоянию на 01.01.2019 в Аэрофлоте эксплуатируется 253 самолёта, средний возраст ВС составляет 4,2 года.

С конца 2008 года Аэрофлот принял в состав своего флота 22 дальнемагистральных лайнера Airbus A330. Начиная с сентября 2013 года, в Аэрофлоте эксплуатируются среднемагистральные пассажирские самолёты Boeing 737-800, парк которых на данный момент насчитывает 47 ВС. В период с февраля 2013 по июнь 2018 года Аэрофлот получил 17 лайнеров Boeing 777-300ER, которые превосходят другие ВС в парке по дальности и вместимости, а также имеют класс обслуживания «Комфорт». С июня 2011 года в авиакомпании эксплуатируются российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100. Сейчас их парк насчитывает 50 ВС.

В сентябре 2018 Аэрофлот и Объединенная авиастроительная корпорация заключили соглашение на поставку еще 100 самолетов Sukhoi Superjet 100. Соглашение предполагает поставку самолетов в период с 2019 по 2026 гг.

Авиакомпания «Аэрофлот » является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком.

Аэрофлот в 1989 году первым из российских авиакомпаний вступил в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Аэрофлот является одним из лидеров глобальной отрасли по качеству обслуживания пассажиров. В 2016 году получил за высокое качество сервиса четыре звезды в рейтинге Skytrax – британской консалтинговой компании, которая считается самым авторитетным в мире оценщиком уровня услуг авиакомпаний и аэропортов. Семь раз признан лучшей авиакомпанией Восточной Европы по версии премии Skytrax World Airline Awards. В 2017 году удостоен высшего рейтинга «пять звезд» от американской авиационной ассоциации APEX. В 2018 году получил официальное подтверждение рейтингов «четыре звезды» Skytrax и «пять звезд» APEX.

ПАО «Аэрофлот»  располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полётами. Открыл собственную авиационную школу.

Бизнес класс авиакомпании - это продуманное до мелочей окружающее пассажиров пространство. Каждая деталь имеет значение: расстояние между креслами, угол откидываемой спинки кресла, наличие USB-порта и розетки для зарядки мобильных устройств, освещение и многое другое.

ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии» предлагает Вам разнообразное специальное бортовое питание, разработанное с учетом возраста, медицинских показаний и религиозных убеждений.

ПАО «Аэрофлот» признали лучшей авиакомпанией РФ по качеству питания

3. АК Росси́я (юридическое название АО «Авиакомпания „Россия“) — российская авиакомпания, входящая в группу Аэрофлот заняла третье место в списке крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных пассажиров.

Средний возраст авиапарка составляет 13,1 лет. Занимает позицию второго крупнейшего авиаперевозчика страны. Имеет победу в номинации «Лучшая авиакомпания в категории внутренние чартерные перевозки»,

АК Россия является официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит», для раскраски этого самолета был обьявлен конкурс среди 200 соревнующихся, и для покраски самолет был отправлен в Голландию.

При обслуживании пассажиров класса Бизнес АО «Авиакомпания «Россия» предлагает пассажирам следующие услуги:

  • Регистрация на выделенных стойках регистрации «Бизнес класс»;
  • Отдельно выделенная стойка сдачи багажа Baggage Drop off;
  • Приглашение в бизнес-залы на время ожидания посадки на рейс;
  • Специальное обслуживание на борту;
  • Маркировка багажа дополнительной сигнальной биркой «Priority»;
  • Доставка багажа в зону выдачи аэропорта прибытия осуществляется в первую очередь.
  • Возможность воспользоваться дополнительной платной услугой предоставления места повышенной комфортности «Super Space», находящегося в отдельном салоне класса Бизнес на ВС Boeing 777-300 и Boeing 747-400 на этапе регистрации в аэропорту.

4. Ура́льские Авиали́нии — российская пассажирская авиакомпания, занимающаяся регулярными и чартерными внутренними и международными перевозками. Штаб-квартира расположена в Екатеринбурге. Парк воздушных судов авиакомпании «Уральские Авиалинии» состоит из самолетов семейства А320 концерна Airbus. Авиакомпания «Уральские авиалинии» не входит в авиационные альянсы, однако имеет более 50 интерлайн-соглашений с российскими и зарубежными авиакомпаниями, в их числе Czech Airlines (Чехия), Emirates (ОАЭ), Air China (Китай) и другими. Компания также осуществляет полеты на условиях пятой свободы воздушного пространства в Китай и Таиланд.

Компания входит в пятерку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков России[3].

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 26 июня 2012 года открыла собственный тренажёрный центр подготовки пилотов самолётов семейства Airbus 320. Тренажер-симулятор был изготовлен специально для «Уральских авиалиний» нидерландской компанией «Sim Industries» (подразделение «Lockheed Martin»). Стоимость оборудования составила 7,5 млн евро. Тренажерный центр «Уральских авиалиний» получил сертификат категории «Level-D» (позволяет обучать пилотов без использования реальных самолетов). Комплектация симулятора соответствует серии самолетов Airbus A320, для симулирования доступны 30 аэропортов.

Бизнес-класс в «Уральских Авиалиниях» — индивидуальное обслуживание и повышенный уровень комфорта. Предлагается для пассажиров, стремящихся к максимальному удобству во время полета, в аэропортах вылета и прилета.

Пассажирам Бизнес-класса оказывается приоритетное обслуживание на всех этапах полета и предоставляется комплекс услуг в зависимости от выбранного тарифа.

Компания была признана победителем в номинации «Внутренние авиаперевозки в группе 1

Результаты сравнительного анализа авиакомпаний я представил в таблице №1

Таблица 1

Критерии

Emirates

Airlines

Аэрофлот

АК

Россия

Уральские

авиалинии

Международная

значимость

+  +  +

+  +  +

+  +

+

Комфорт на борту

+  +  +

+  +

+

+

Парк самолетов

+  +  +

+  +  +

+

+  +

«Пунктуальность»

авиакомпании

+  +  +

+  +  +

+

+  +

Таким образом, я сделал вывод, что лучшая компания Emirates Airlines , т. к.:

- занимает 4 место в мире по востребованности,

- более комфортабельная,

- в международном аэропорту имеет свой личный терминал.

Но работать в этой авиакомпании мне будет сложно, т. к. она находится в другой стране. Поэтому самая лучшая компания в России для меня – «Аэрофлот». Буду стремиться стать пилотом этой компании!

2.4 Анализ результатов анкетирования

Чтобы узнать мнение ребят о профессии пилота и определить их интерес, я провёл анкетирование среди учащихся 4 «Б» класса.

В анкетировании принимали участие 10 чел. Ребятам было предложено ответить на вопросы (Приложение1).  Результаты анкетирования показали:

  1. ребята часто летают на самолётах. Не ощущают страха во время полёта (10 чел.);
  2. чаще всего летают на «Уральских авиалиниях» - 8 чел. и 2 чел. назвали «Аэрофлот»;
  3. о внештатных ситуациях вспомнили 2 чел.;
  4. но, никто из ребят не хочет стать пилотом.

Проанализировав полученные данные, я пришёл к выводу, что летать на самолётах нравится всем, но получить профессию никто не хочет.

Заключение

Профессия пилот - это одна из интереснейших и красивейших профессий нашего времени.

Самолет дает пилоту крылья, а пилот помогает самолету взлететь, совершить полет и благополучно приземлиться.

Пилот – профессия более чем ответственная: он не имеет права на ошибку, ведь от его действий зависит жизнь пассажиров и членов экипажа, целостность груза и самого авиатранспортного средства. Данная профессия считается одной из наиболее технически сложных, поскольку пилот должен держать под контролем показания огромного множества измерительных приборов и, ориентируясь по ним, принимать решения.

Я буду идти к своей цели, своей мечте - стать пилотом! Я люблю небо, люблю самолеты, люблю летать и не боюсь высоты! Буду воспитывать в себе те качества, которыми должен обладать настоящий пилот, ведь моя мечта-полет! А мечты сбываются только у тех, кто верит в чудо. И в себя. Очень важно понять, что ты достоин своей мечты!

Список литературы

Интернет:

  1. kopilkaurokov.ru/vneurochka
  2. Fleur-deladanse
  3. https://ru.wikipedia.org/
  4. https://www.aeroflot.ru/ru-ru
  5. https://www.emirates.com/
  6. https://www.rossiya-airlines.com/about/about_us/fleet/aircraft/
  7. https://www.uralairlines.ru/ 
  8. https://www.google.com/
  9. https://profilum.ru/professions/letchik
  10. http://www.kto-kem.ru/professiya/pilot/
  11. https://infourok.ru/proektnaya-rabota-ya-bi-v-letchiki-poshel-pust-menya-nauchat-klass-1988373.html
  12. https://edunews.ru/professii/obzor/aviatsionnye/pilot.html

Приложения:  

1 видео № 1

2 видео № 2

3 приложение № 2

4. презентация проекта

5 приложение № 1

 

 

25.03.2019 в 13:09
30
Добавил NikElena
Рейтинг 5.0 / 1
Загрузок нет
Комментариев нет
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
Регистрация | Вход

Свидетельство о регистрации средства массовой информации - Эл № ФС77 - 75208 от 07 марта 2019 г. Зарегестрированно в Роскомнадзоре. 0+

Разработано в Divine Draft